على مدى العقود الثلاثة الماضية، أصبحت شركة طيران الإمارات تمثل قوة عالمية في مجال النقل الجوي.حيث تدير الشركة التي يقع مركز عملياتها الرئيسي في دبي أكبر أسطول في العالم من طائرات ايرباص A380 و بوينغ 777.
و يشمل رصيد الشركة الآن 101 طائرة سوبرجامبو ايرباص A380، كما التزمت الشركة أيضا بطلبيات من المتوقع تسليمها خلال السنوات المقبلة بما يصل إلى 77 طائرة أخرى.
كما تشغل طيران الإمارات 166 طائرة من طراز بوينغ 777، أي ما يقرب من 12٪ من جميع طائرات بوينغ 777 التي أنتجت على مدى السنوات ال 25 الماضية.
و بالطبع مع وجود أسطول ضخم يجب السهر أيضا على إبقاء هذه الطائرات تعمل بأمان و فعالية و هنا يأتي دور قسم الصيانة في الشركة “الإمارات للهندسة” .
و تشرف شركة الإمارات للهندسة على عمليات مختلفة مثل الصيانة الروتينية أو صيانة المحركات، عمليات فحص شاملة تتطلب تفكيك الطائرة، تعديلات المقصورة، مشاريع ترقية وتحديث الطائرات. كما تشرف على مركز خاص لطلاء الطائرات.
يقع مجمع الإمارات للهندسة في حظائر الطائرات و مستودعات الهندسة في الجهة الشمالية لمطار دبي. و قد تم افتتاح المرفق الذي تبلغ قيمة 350 مليون دولار في عام 2006.
و هذه جولة داخل منشآت شركة الإمارات للهندسة :
– يقع مقر شركة الإمارات للهندسة في مجمع حظائر و مستودعات تبلغ مساحتها حوالي 55 هكتار في الجهة الشمالية لمطار دبي الدولي
– تمثل الحظيرة رقم 8 للمنشأة واحدة من أكبر المباني في العالم
– مركز طلاء الطائرات :يتم تقييم حالة الطائرة الخارجية، تنظيفها، طلائها و تطبيق أي شارات إضافية
– داخل حظائر الصيانة أين يعمل المهندسون على إجراء فحص شامل لعمل مكونات الطائرة
– تم تجريد مقصورة الطائرة لإفساح المجال لتركيب داخلية جديدة قبل معرض دبي للطيران
– طائرة بوينغ 777 : تجري صيانة شاملة قبل عودتها إلى الشركة المؤجرة
– يقوم عمال الإمارات للهندسة بإعادة ترتيب الأجزاء الداخلية من الطائرة على أساس عقد الإيجار
– المحرك المروحي العملاق “GE90” لطائرة بوينغ 777 و الذي تصنعه شركة جنرال إلكتريك للطيران
– الطائرة الأخرى في الحظيرة هي السوبرجامبو إيرباص A380، التي تتمتلك شركة الإمارات للهندسة خبرة كبيرة في صيانتها بالمقارنة مع المنافسين
– و تخطط الإمارات للهندسة للاستفادة من ذلك من خلال جعل نفسها مزودا رئيسيا لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم التي تشغل الطائرة
– عملية إستبدال المحرك الضخم
– فحص و صيانة آلية و معدات الهبوط لطائرة بوينغ 777
– حظيرة المحركات العملاقة
– محرك رولز رويس “ترينت 900” لطائرة ايرباص A380
– وقد كان أسطول A380 الإماراتي في السابق يستخدم محركات GP7200 من “Engine Alliance”، و لكن الشركة قررت التحول إلى محركات رولز رويس قبل بضع سنوات
– تمتلك طيران الإمارات منشأة جديدة مخصصة لصيانة المحركات على بعد 40 كلم تقريبا من مطار دبي الدولي
اقرأ أيضا :
تحالف “Engine Alliance” ينافس شركة رولز رويس على صفقة “A380” الجديدة لطيران الإمارات
